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Trouvé dans : Archives
Date : 1978
Niveau hiérarchique : Pièce (reliée)
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  1. 1
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    Installation Instructions for Modification Kit, Optical Tracker, Carrier M113A1 CDN [Sheet 4 of 5]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074205
    Date :
    01 Oct. 1968 (rev. 25 Oct. 1985)
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42753
    ... was an internal classification number used by ther Department of National Defence. Copyright belongs to the Crown. Credit Library and Archives Canada
  2. 2
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    Installation Instructions for Modification Kit, Optical Tracker, Carrier M113A1 CDN [Sheet 1 of 5]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074175
    Date :
    01 Oct. 1968 (rev. 25 Oct. 1985)
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42753
    ... was an internal classification number used by ther Department of National Defence. Copyright belongs to the Crown. Credit Library and Archives Canada
  3. 3
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    Installation Instructions for Modification Kit, Optical Tracker, Carrier M113A1 CDN [Sheet 5 of 5]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074206
    Date :
    01 Oct. 1968 (rev. 25 Oct. 1985)
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42753
    ... was an internal classification number used by ther Department of National Defence. Copyright belongs to the Crown. Credit Library and Archives Canada
  4. 4
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    Installation Instructions for Modification Kit, Optical Tracker, Carrier M113A1 CDN [Sheet 2 of 5]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074203
    Date :
    01 Oct. 1968 (rev. 25 Oct. 1985)
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42753
    ... was an internal classification number used by ther Department of National Defence. Copyright belongs to the Crown. Credit Library and Archives Canada
  5. 5
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    Carrier Personnel Full Tracked Armoured M113A1, SS11B1 Profile Sketch

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074173
    Date :
    15 Apr. 1971 (rev. 25 Oct. 1985)
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42753
    ... was an internal classification number used by ther Department of National Defence. Copyright belongs to the Crown. Credit Library and Archives Canada
  6. 6
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    Installation Instructions for Modification Kit, Optical Tracker, Carrier M113A1 CDN [Sheet 3 of 5]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074204
    Date :
    01 Oct. 1968 (rev. 25 Oct. 1985)
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42753
    ... was an internal classification number used by ther Department of National Defence. Copyright belongs to the Crown. Credit Library and Archives Canada
  7. 7
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    Diagram-FUS & vertical stab. access door & cover markings [6]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075362
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Diagram-FUS & vertical stab. access door & cover markings [6]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple 
  8. 8
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    Smoothness-airplane complete [E1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075322
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Smoothness-airplane complete [E1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of the 
  9. 9
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    Control instl-manual release systems [Sheet 1, C3]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075340
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Control instl-manual release systems [Sheet 1, C3]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and 
  10. 10
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    Routing and clipping, ARN-508 V012/ILS [Sheet 42, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075394
    Date :
    [1960-1989]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Routing and clipping, ARN-508 V012/ILS [Sheet 42, Frame 1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets 
  11. 11
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    Equip instl.-CF-104 [5]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075356
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Equip instl.-CF-104 [5]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of the 
  12. 12
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    Store Instl.-pylon [F5]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075289
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Store Instl.-pylon [F5]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of the 
  13. 13
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    Smoothness-airplane complete [E2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075270
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Smoothness-airplane complete [E2]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of the 
  14. 14
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    Smoothness-airplane complete [D2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075267
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Smoothness-airplane complete [D2]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of the 
  15. 15
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    AN/APX-77A IFF/SIF instl'n [Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075418
    Date :
    [1960-1989]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    AN/APX-77A IFF/SIF instl'n [Frame 1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of 
  16. 16
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    Structure, installation [Frame 2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075403
    Date :
    [1960-1989]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
  17. 17
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    Equip instl.-CF-104 [1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075352
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Equip instl.-CF-104 [1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of the 
  18. 18
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    Final assembly-model 583A [C3]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075283
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Final assembly-model 583A [C3]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of the 
  19. 19
    Aucun objet numérique

    Final assembly-model 583A [D2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075286
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Final assembly-model 583A [D2]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of the 
  20. 20
    Aucun objet numérique

    Control installation-flight [D2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075295
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
  21. 21
    Aucun objet numérique

    Final assembly-model 583A [C4]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075284
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Final assembly-model 583A [C4]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of the 
  22. 22
    Aucun objet numérique

    AN/ADR-501 radn detection facility, Otter aircraft, arrangement of

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075220
    Date :
    [1970-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    AN/ADR-501 radn detection facility, Otter aircraft, arrangement of. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple 
  23. 23
    Aucun objet numérique

    Store Instl.-pylon [G6]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075294
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Store Instl.-pylon [G6]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of the 
  24. 24
    Aucun objet numérique

    Routing and clipping, ARN-508 V012/ILS [Sheet 35, Frame 2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075387
    Date :
    [1960-1989]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Routing and clipping, ARN-508 V012/ILS [Sheet 35, Frame 2]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets 
  25. 25
    Aucun objet numérique

    Alignment and summetry-major airplane assemblies [B5]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075276
    Date :
    [1960-1979]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42752
    Alignment and summetry-major airplane assemblies [B5]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and 
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