Recherche dans la collection - Great Western Railway Company [document textuel, dessin d'architecture]

Notice descriptive – Brève
1
Great Western Railway Company [document textuel, dessin d'architecture]

Niveau hiérarchique :

Sous-série

Date :

1837-1960

Référence :

R231-200-8-F, RG30M 79003/5, RG30-I-F-1

Genre de documents :

Documents textuels, Dessins d'architecture et techniques

Trouvé dans :

Archives / Collections et fonds

No d'identification :

197654

Contexte de cette notice :

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Fonds de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

Predecessor companies

Réseau du grand chemin de fer Occidental

Great Western Railway Company
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Notice descriptive – Détails
Sous-série comprend :

5 description(s) de niveau inférieur
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Date(s) :

1837-1960

Équivalent bilingue :

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Lieu de création :

Canada

Étendue :

8.57 m of textual records
1 dessin d'architecture : encre, coul, sur linge à tracer, monté e sur mousseline.

Langue du document :

français

Acquisition :

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[Drawings of Canadian Northern Railway and Great Western Railway buildings] [architectural drawing] George C. Briggs, architect

Portée et contenu :

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Cette sous-série contient les archives créées et conservées par la Great Western Railway Company et par les compagnies qui lui ont précédé, et comprend des registres administratifs, financiers et opérationnels.

Dessin d'architecture (RG30M 79003/5, le pièce #1) se compose d'un plan, altitude et section de poulie pour l'axe principal dans l'ascenseur de grain, de Great Western Railway, Hamilton, env. 1861.
Nom(s) additionnel(s) :

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Great Western Railway Company (Canada)

London and Gore Railroad Company

Great Western Railroad Company (Canada) (1845-1853)
Biographie/Histoire administrative :

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Great Western Railway Company (Canada) : La charte inutilisée de la London and Gore Railroad Company, constituée en société le 6 mars 1834, a été rétablie le 29 mars 1845 (Upper Canada Statutes, 8 Vic., Cap. 86) avec certaines modifications, dont le changement de nom pour Great Western Railroad Company. Le nom a été changé une autre fois le 22 avril 1853 (Canada Statutes, 16 Vic., Cap. 99) pour Great Western Railway Company. En 1853 et 1854, 229,91 milles de voie ferrée entre Niagara Falls, Hamilton, London et Windsor ont été ouverts à la circulation. Environ 33,19 milles ont par la suite été ajoutés à divers endroits, ce qui donne en tout 263,10 milles. Bien que donnée nominalement en bail à la Great Western, la Galt and Guelph Railway Company, qui a été construite entre 1855 et 1857, était une filiale en propriété exclusive.

Selon les dispositions de la Great Western Railway Company's Financial Act, 1871 (Statutes of Canada, 34 Vic., Cap. 44), la Hamilton and Toronto Railway Company, la Canada Air Line Railway Company et la London and Port Sarnia Railway Company (50.85 milles de Komoka à Sarnia) ont fusionné avec la Great Western Railway Company en reprenant le nom de cette dernière.

Le réseau et les services de la Wellington, Grey and Bruce Railway Company ont été donnés en bail à la Great Western en 1870, qui les a exploités à partir de 1872. La Great Western a parrainé la London, Huron and Bruce Railway Company, supervisant sa construction et la donnant en bail à partir de 1876.

La Brantford, Norfolk and Port Burwell Railway Company a été donnée en bail et exploitée à partir de 1878. La London and Port Stanley Railway a aussi été donnée en bail en 1871, mais la Great Western/Grand Trunk en a perdu le contrôle en 1892, donc elle ne s'est pas jointe au Canadien National avant 1963.

Aux États-Unis, la Great Western en a acquis le contrôle par hypothèque en 1857 et a exploité le réseau à partir de 1878, date à laquelle on l'a renommée Detroit, Grand Haven and Milwaukee Railroad Company. La Great Western détient aussi des parts de la Detroit River Tunnel Company, bien qu'aucun progrès ne semble avoir été réalisé au niveau de la construction.

Le 12 août 1882, la Great Western Railway Company, par un accord signé le 25 mai 1882, a fusionné avec la Grand Trunk Railway Company of Canada en reprenant le nom de cette dernière. La Grand Trunk a aussi pris contrôle des différentes subventions et des réseaux susmentionnés, qui sont devenus sa propriété.

Instrument de recherche :

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Dessin d'architecture (Papier) L'instrument de recherche se compose d'une liste spécifiée. RG30M 79003/5 L'instrument de recherche est disponible dans la salle de référence. (90: Ouvert)

Information additionnelle :

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Source du titre :

Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Historique de la conservation :

La provenance de RG30M 79003/5 est peu claire, mais il est étroitement associé à l'acquisition 78903/42, ce qui est venu du C.N.R. Regional Plan Room à Toronto.

Données mathématiques sur les documents :

RG30M 79003/5: Dessin d'architecture: Échelle [1:96].

Note sur les expositions :

Title d'exposition: 19th Century Architecture in Hamilton. Conservateur: Art Gallery of Hamilton, Hamilton, Ontario; 1994.07.16-1994.10.23. (item 327)

Versements complémentaires :

Nous ne prévoyons pas de nouveaux versements.

Groupes de documents reliés :

Veuillez consulter la collection de John D. Reed sur la Grand Trunk and Great Western Railways (1879-1923), une sous-série de la série Grand Trunk Railway Company of Canada. (MIKAN numéro de registre 164829, anciennement RG30-I-A-13-a-i).

Voir également le RG30M 78903/42: pièces #324-333 (ascenseur de grain, 1861).

Source :

Gouvernement

No de contrôle reliés :

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79003/5 CA
RG30M 79003/5

Ancien no de référence archivistique :

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RG30M 79003/5
RG30-I-F-1
Pour réserver ou commander des documents

Conditions d'accès :

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Documents textuels

[Consultation10 Fermé]

Dessins techniques architecturaux

[Consultation90 Ouvert]

Modalités d'utilisation :

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Droits d'auteur détenus par la Couronne.

Dessin d'architecture: Droits d'auteur détenus par la Couronne. Crédite Bibliothèque et Archives Canada.

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Date de modification :: 2024-04-09