International Railway Company du Nouveau-Brunswick [document textuel]

Notice descriptive – Brève
1
International Railway Company du Nouveau-Brunswick [document textuel]

Niveau hiérarchique :

Sous-série

Date :

1911-1913.

Référence :

R231-413-3-F, RG30-IV-C-2

Genre de documents :

Documents textuels

Trouvé dans :

Archives / Collections et fonds

No d’identification :

190290

Contexte de cette notice :

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Fonds de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

Predecessor companies

Chemins de fer acquis par le gouvernement au Nouveau-Brunswick

International Railway Company du Nouveau-Brunswick
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Notice descriptive – Détails
Sous-série comprend :

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Date(s) :

1911-1913.

Équivalent bilingue :

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Lieu de création :

Canada

Étendue :

0,1 m de documents textuels.

Langue du document :

français

Portée et contenu :

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La sous-série, qui regroupe des dossiers créés et tenus à jour par l'International Railway Company du Nouveau-Brunswick, comporte des livres de paye, 1911-1913.
Nom(s) additionnel(s) :

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International Railway Company of New Brunswick

Restigouche and Western Railway Company

Restigouche and Victoria Railway Company
Biographie/Histoire administrative :

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International Railway Company of New Brunswick : Le projet de construire une ligne ferroviaire traversant le Nouveau-Brunswick entre la baie des Chaleurs et la rivière Saint-Jean est née en 1885, avec la constitution en société de la Restigouche and Victoria Colonization Railway Company qui, en 1896, prendra le nom de Restigouche and Victoria Railway Company. La Restigouche and Western Railway Company sera constituée en société en vertu du New Brunswick Act, 60 Vic., c. 82 du 13 mars 1897, afin de prendre le contrôle de la première société. En retour, la seconde fera l'objet d'une prise de contrôle de la part de l'International Railway Company du Nouveau-Brunswick, qui, constituée en société en vertu du New Brunswick Act, 3 Edward VII, c. 12 du 19 avril 1903, en prendra possession en juin 1906. Une ligne de 111,4 milles entre Campbellton et Saint-Léonard sera construite et ouverte à la circulation, par étapes, entre 1900 et 1911. Le 1er août 1914, le chemin de fer sera acquis par le gouvernement du Dominion, qui s'engagera à l'exploiter à bail jusqu'au 1er août 1919, soit jusqu'à ce qu'il en prenne possession.

Instrument de recherche :

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(Électronique) L'instrument de recherche 30-40 est une liste de boites générée par ordinateur. 30-40 (90: Ouvert)

Information additionnelle :

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Source du titre :

Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Versements complémentaires :

Nous ne prévoyons pas de nouveaux versements.

Source :

Gouvernement

Ancien no de référence archivistique :

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RG30-IV-C-2
Pour réserver ou acheter des documents

Conditions d'accès :

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Documents textuels

[Consultation90 Ouvert]

Volume [RG30] 6185

[Consultation 90 Ouvert]

Modalités d'utilisation :

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Date de modification :: 2023-11-24

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