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Notice descriptive – Brève
1
Compagnie du chemin de fer et du Pont de Québec [document textuel]

Niveau hiérarchique :

Sous-série

Date :

1885-1916

Référence :

R610-138-X-F, RG43-A-I-3

Genre de documents :

Documents textuels

Trouvé dans :

Archives / Collections et fonds

No d'identification :

137349

Contexte de cette notice :

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Fonds du ministère des Chemins de fer et Canaux

Direction des chemins de fer

Compagnie du chemin de fer et du Pont de Québec
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Notice descriptive – Détails

Date(s) :

1885-1916

Équivalent bilingue :

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Lieu de création :

Sans lieu, inconnu ou indéterminé

Étendue :

0,4 m de documents textuels

Langue du document :

français

Portée et contenu :

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Cette sous-série comprend les registres des procès-verbaux de la Compagnie du chemin de fer et du Pont de Québec, 1897-1905; des certificats d'action datant de 1904; des lettres, 1885-1908 et 1916; ainsi que le dossier de construction, 1913-1916.

Nom(s) additionnel(s) :

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Compagnie du chemin de fer et du Pont de Québec (Canada)

Biographie/Histoire administrative :

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Compagnie du chemin de fer et du Pont de Québec (Canada) : La Compagnie du Pont de Québec, rebaptisée Compagnie du chemin de fer et du Pont de Québec, fut constituée en 1887 pour la construction d'un pont et d'un chemin de fer enjambant le fleuve Saint-Laurent à la hauteur de Québec (50-51 Vict., chap- 98). Peu de travaux furent effectués avant que la compagnie n'obtienne en 1900 l'aide financière des instances fédérales, provinciales et municipales et ne passe de contrat avec la compagnie Phoenix.

Le pont s'effondre le 29 août 1907 avant la fin de la construction. La catastrophe ruine la Compagnie du Pont de Québec et les entrepreneurs. Une commission royale fut chargée en 1907 d'enquêter sur l'accident, et l'année suivante le gouvernement décide de reconstruire le pont en tant que tronçon du National Transcontinental.

Un Conseil des ingénieurs fut chargé en août 1908 de planifier et de superviser l'érection du nouveau pont. Malgré un autre accident grave en septembre 1916, le pont fut terminé et le premier train y passe le 17 octobre 1917. Le pont ouvrit à la circulation le 3 décembre 1917. Collection de l'inventaire général de RG43.

Instrument de recherche :

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(Électronique) L'instrument de recherche 43-3 est une liste écrite à la main. 43-3 PDF (90: Ouvert)
http://data2.archives.ca/pdf/pdf002/43-3_137046_vols_698-700_open.pdf

Information additionnelle :

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Source du titre :

Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Versements complémentaires :

Nous ne prévoyons pas de nouveaux versements.

Groupes de documents reliés :

Voir aussi le fonds de la Commission royale d'enquête sur le pont de Québec, 1897-1910 (RG33-6, MIKAN 569).

Source :

Gouvernement

Ancien no de référence archivistique :

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RG43-A-I-3
Pour réserver ou commander des documents

Conditions d'accès :

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Documents textuels

[Consultation90 Ouvert]

Volume [RG43] 698--700

[Consultation 90 Ouvert]

Modalités d'utilisation :

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