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    Accommodation ladders. Details. [Sheet 4, Frame 2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074762
    Date :
    [between 08 Oct. 1954 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Accommodation ladders. Details. [Sheet 4, Frame 2]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and 
  2. 2
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    6" screw down non return valve (G.M.). [Sheet 1, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075030
    Date :
    [between 10 Nov. 1947 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    6" screw down non return valve (GM). [Sheet 1, Frame 1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and 
  3. 3
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    Holes in ship's bottom [Sheet 1, Frame 3]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074462
    Date :
    24 Jan 1968
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Holes in ship's bottom [Sheet 1, Frame 3]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part 
  4. 4
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    Waterline indicator board. Sliding panel for sections. [Sheet 10, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074531
    Date :
    12 Jun 1957
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Waterline indicator board. Sliding panel for sections. [Sheet 10, Frame 1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into 
  5. 5
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    Arrangement & details of hanging drifter ladder (stbd). [Sheet 1, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074855
    Date :
    [between 12 Mar. 1956 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Arrangement & details of hanging drifter ladder (stbd). [Sheet 1, Frame 1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into 
  6. 6
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    Arrangement of miscellaneous hydraulic services for W/T. Masts, etc. No 2 deck. [Sheet 4, Frame 3]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074405
    Date :
    12 Jan 1957
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Arrangement of miscellaneous hydraulic services for W/T. Masts, etc. No 2 deck. [Sheet 4, Frame 3]. Due to the size of the original technical drawings, 
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    Motor boat engine workshop. No 3 deck, frs 136-139 (S). Motor boat engine stowage. No 3 deck, frs 59?-65? (S). [Sheet 1, Frame 2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074727
    Date :
    [between 21 Nov. 1955 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Motor boat engine workshop. No 3 deck, frs 136-139 (S). Motor boat engine stowage. No 3 deck, frs 59?-65? (S). [Sheet 1, Frame 2]
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    Arrangement of F.F.O. DIESO & AVCAT filling, sounds & air escapes. Nos 1, 2 & 3 decks. [Sheet 7, Frame 2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074368
    Date :
    12 Jun 1957
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Arrangement of FFO DIESO & AVCAT filling, sounds & air escapes. Nos 1, 2 & 3 decks. [Sheet 7, Frame 2]. Due to the size of the original technical drawings, 
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    Motor boat engine workshop. No 3 deck, frs 136-139 (S). Motor boat engine stowage. No 3 deck, frs 59?-65? (S). [Sheet 1, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074726
    Date :
    [between 21 Nov. 1955 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Motor boat engine workshop. No 3 deck, frs 136-139 (S). Motor boat engine stowage. No 3 deck, frs 59?-65? (S). [Sheet 1, Frame 1]
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    Arresting gear (MK. 12) details of sheave seatings. Nos 1, 3, 15, 17, 33, 35 & 36. [Sheet 1, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074791
    Date :
    [between 31 May 1955 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Arresting gear (MK. 12) details of sheave seatings. Nos 1, 3, 15, 17, 33, 35 & 36. [Sheet 1, Frame 1]. Due to the size of the original technical drawings, 
  11. 11
    Aucun objet numérique

    Breaker room bulkheads on lower deck - forward of frame 107 [Sheet 1, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074640
    Date :
    [between 17 Jun. 1953 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Breaker room bulkheads on lower deck - forward of frame 107 [Sheet 1, Frame 1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split 
  12. 12
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    Ventilation arrangement. Deck no 4. [Sheet 4, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074438
    Date :
    24 Jan 1968
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Ventilation arrangement. Deck no 4. [Sheet 4, Frame 1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and 
  13. 13
    Aucun objet numérique

    Arrangement of miscellaneous hydraulic services for W/T. Masts, etc. No 2 deck. [Sheet 4, Frame 4]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074406
    Date :
    12 Jan 1957
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Arrangement of miscellaneous hydraulic services for W/T. Masts, etc. No 2 deck. [Sheet 4, Frame 4]. Due to the size of the original technical drawings, 
  14. 14
    Aucun objet numérique

    3½" screw down valve (G.M.) st' thro' & angle types. For main service. [Sheet 1, Frame21]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075000
    Date :
    [between 03 Apr. 1954 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    3½" screw down valve (GM) st' thro' & angle types. For main service. [Sheet 1, Frame21]. Due to the size of the original technical drawings, they were often 
  15. 15
    Aucun objet numérique

    Waterline indicator board. Details. Sections 37, 49, 61, 73. [Sheet 4, Frame 2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074516
    Date :
    12 Jun 1957
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Waterline indicator board. Details. Sections 37, 49, 61, 73. [Sheet 4, Frame 2]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split 
  16. 16
    Aucun objet numérique

    Hose adaptor. 1½" national fire thread (male) to no 2 A.S.B.J

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074975
    Date :
    12 Nov 1957
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Hose adaptor. 1½" national fire thread (male) to no 2 ASBJ. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets 
  17. 17
    Aucun objet numérique

    Details of parking chock recess on no 1 deck forward [Sheet 1, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074647
    Date :
    [between 06 Dec. 1954 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Details of parking chock recess on no 1 deck forward [Sheet 1, Frame 1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into 
  18. 18
    Aucun objet numérique

    H.M.C.S. "Bonaventure" trim & stability particulars. Based on inclining experiment conducted in August 67 at Lauzon, Quebec. [Sheet 4, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074994
    Date :
    [between 22 Mar. 1968 and 12 Feb. 1968]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    HMCS "Bonaventure" trim & stability particulars. Based on inclining experiment conducted in August 67 at Lauzon, Quebec. [Sheet 4, Frame 1]
  19. 19
    Aucun objet numérique

    3½" screw down non-return & flood valve (G.M.). Straight through & angle types. For main suction. [Sheet 1, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5075034
    Date :
    [between 16 Feb. 1954 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    3½" screw down non-return & flood valve (GM). Straight through & angle types. For main suction. [Sheet 1, Frame 1]. Due to the size of the original 
  20. 20
    Aucun objet numérique

    Arrangement of dining halls on no 4 deck forward. [Sheet 1, Frame 1]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074679
    Date :
    [between 17 Mar. 1955 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Arrangement of dining halls on no 4 deck forward. [Sheet 1, Frame 1]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into 
  21. 21
    Aucun objet numérique

    Minor bhds. on no 5 dk. Fr 181 to stern. [Sheet 1, Frame 2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074903
    Date :
    [between 01 Jul. 1953 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Minor bhds. on no 5 dk. Fr 181 to stern. [Sheet 1, Frame 2]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets 
  22. 22
    Aucun objet numérique

    Stowage of 300 lbs Danforth anchor & Hawser reel patt. no 6. [Sheet 1, Frame 2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074850
    Date :
    [between 12 Jan. 1956 and 12 Nov. 1957]
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Stowage of 300 lbs Danforth anchor & Hawser reel patt. no 6. [Sheet 1, Frame 2]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split 
  23. 23
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    Radio one layout [Sheet 1, Frame 2]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074570
    Date :
    23 Sept 1957
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Radio one layout [Sheet 1, Frame 2]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets and frames as part of 
  24. 24
    Aucun objet numérique

    Arrangement of H.P. air service. Profile. [Sheet 1, Frame 4]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074410
    Date :
    23 Sept 1957
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Arrangement of HP air service. Profile. [Sheet 1, Frame 4]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into multiple sheets 
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    Aucun objet numérique

    Arrangement of scuppers, soils & drains. No 4 deck. [Sheet 4, Frame 3]

    Archives / Collections et fonds
    Pièce (reliée)
    Dessins d'architecture et techniques
    No d'identification :
    5074381
    Date :
    12 Jun 1957
    Source :
    Gouvernement
    Référence :
    RG24, Numéro de volume : 42751
    Arrangement of scuppers, soils & drains. No 4 deck. [Sheet 4, Frame 3]. Due to the size of the original technical drawings, they were often split into 
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