Lettre de Hocquart au ministre - espère que le ministre approuvera la construction d'une frégate de 22 canons (la Martre): état des travaux, états de choses demandées en France (envois à faire au printemps), achat de menue clouterie à Québec, etc; ce bâtiment sera lancé à l'eau au printemps si son équipage et son équipement sont arrivés; comptait employer du bois d'épinette dans cette construction et en avait fait exploiter aux environs de Québec, mais a changé d'idée depuis qu'il a visité la goélette l'Angélique appartenant à Lemaître-Lamorille le jeune, s'étant aperçu qu'on ne pouvait utiliser ce bois "que dans les fonds et les autres endroits d'un vaisseau où les pièces sont à l'air"; la corvette le Carcajou est presque entièrement bâtie d'épinette (détails): ses diverses parties ont été imbibées d'une forte saumure pour la conserver plus longtemps; l'exploitation de bois de chêne (Joseph Corbin) au lac Champlain et dans la rivière de Sorel s'est faite avec succès; ces bois de bonne qualité sont actuellement sur le terrain du palais; s'y trouvent également 2 ou 3 000 pieds cube de frêne métis propre pour des poulies: une partie de la garniture du Castor en est constituée; il ne sera plus question de bois d'orme jugé de mauvaise qualité à Rochefort; les dix milliers de merrain tirés des arbres viciés dans le cours de l'exploitation de Corbin seront employés au Canada: en enverra un millier à Rochefort; toute la mâture du Carcajou et une partie de celle du Castor (détails) sont de pin cyprès exploité dans la rivière de Senaranac (transmission du journal de Levasseur); les bois de chêne fournis par Lupien dit Baron proviennent des environs de Terrebonne; on a presque tout le bois nécessaire à la construction du vaisseau le Saint-Laurent qui se fera sur le chantier du palais; demande des ordres et des fournitures pour la réalisation de ce projet: il suffira que l'équipage et les vivres pour ce bâtiment arrivent au printemps 1747; attend aussi des ordres pour l'établissement d'un nouveau chantier naval au Cul-de-Sac; la construction du Carcajou et de la Marianne a consommé tout ce qui avait été économisé sur les constructions précédentes; Ranché lui annonce l'envoi de bois de gayac de la Martinique: il en reste suffisamment pour la garniture de la frégate (la Martre); le consciencieux de L'Isle a travaillé près de trois mois à l'état des dépenses faites pour la construction et l'armement du Caribou; aimerait que le ministre se contente à l'avenir d'états moins détaillés que celui-là.
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