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Notice descriptive – Brève
1
Midland Railway of Canada [document textuel, document cartographique]

Niveau hiérarchique :

Sous-série

Date :

1853-1909

Référence :

R231-225-2-F, RG30M 80103/64, RG30-I-H-1

Genre de documents :

Documents textuels, Cartes et documents cartographiques

Trouvé dans :

Archives / Collections et fonds

No d'identification :

197752

Contexte de cette notice :

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Fonds de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

Predecessor companies

Réseau de la Midland Railway

Midland Railway of Canada
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Notice descriptive – Détails
Sous-série comprend :

43 description(s) de niveau inférieur
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Date(s) :

1853-1909

Équivalent bilingue :

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Lieu de création :

Canada

Étendue :

2.5 m de documents textuels
1 carte : tirage bleu ; 40 x 537 cm.

Langue du document :

anglais

Portée et contenu :

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Cette sous-série contient les archives créées et conservées par la Midland Railway of Canada comprenant des procès-verbaux datés de 1882 à 1892, des inventaires des marchandises de 1876 à 1896, des registres fiscaux de 1873 à 1896, des statistiques datées de 1872 à 1885, des registres de biens de 1853 à 1903, des registres d'emprise du chemin de fer de 1872 à 1881, registre cadastral daté de 1853 à 1909, ainsi qu'un grand livre de part transférer 1881-1883

Le document cartographique (RG30M 80103/64) se compose d'une plan de droite du passage de la section Millbrook à Peterborough, de la Port Hope, Lindsay et Beaverton Railway passant par Monaghan Township, env. 1858, et signé par le W.H. Ellis, C.E. et arpenteur provincial de terre. Le détail de propriété terrienne est donné.
Nom(s) additionnel(s) :

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Midland Railway of Canada

Port Hope, Lindsay and Beaverton Railway Company
Biographie/Histoire administrative :

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Midland Railway of Canada : En vertu du chapitre 109 de la Province of Canada Act, 10 Vic., du 30 octobre 1846, la Peterborough and Port Hope Railway Company a été constituée en société commerciale pour construire un chemin de fer de Peterborough à Port Hope. Conformément au chapitre 36 de la Province of Canada Act, 18 Vic., du 18 décembre 1854, elle a été renommée Port Hope, Lindsay and Beaverton Railway Company, qui a construit et a ouvert à la circulation ferroviaire 55,08 milles de voie ferrée en 1857 et 1858. On l'a encore renommée la Midland Railway of Canada en vertu du chapitre 31 de l'Ontario Act, 33 Vic., du 24 décembre 1869. Vers 1879, cette compagnie a exploité plus de 137,82 milles de réseau ferroviaire entre Port Hope et Midland.

En 1876, le réseau de la Toronto and Nipissing Railway Company a été loué. En vertu du chapitre 67 de l'Ontario Act, 45 Vic., du 10 mars 1882, en vigueur le 1er avril 1882, la Midland Railway of Canada, la Grand Junction Railway Company, la Toronto and Nipissing Railway Company, la Toronto and Ottawa Railway Company, la Victoria Railway Company et la Whitby, Port Perry and Lindsay Railway Company ont fusionné en une compagnie du nom de la Midland Railway of Canada. Avec la Lake Simcoe Junction Railway, qui avait été louée à la Toronto and Nipissing, la Midland exploitait 448,30 milles de voie ferrée. Elle détenait aussi des parts dans la Midland Elevator and Forwarding Company Limited

Le 1er janvier 1884, le système ferroviaire de la Midland, incluant la Lake Simcoe Junction, a été loué à la Grand Trunk. En vertu du chapitre 47 de la Loi du Dominion, 56 Vic., du 1er avril 1893, la Midland Railway a officiellement fusionné avec la Grand Trunk Railway Company of Canada et elle a pris son nom. En 1888, à la suite de cette acquisition de la Midland, la Grand Trunk s'est acquis la Peterborough and Chemong Lake Railway Company, qui est reliée au système ferroviaire de la Midland.

Instrument de recherche :

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(Électronique) L'instrument de recherche est une liste de boites générée par ordinateur. 30-5 (90: Ouvert)

(Électronique) L'instrument de recherche est une liste de boites générée par ordinateur. 30-16 (90: Ouvert)

(Papier) L'instrument de recherche est une liste de dossiers. 30-84 (90: Ouvert)

Document cartographique (Papier) Le dossier de documentation d'acquisition est l'instrument de recherche. RG30M 80103/64 (Limites non établies)

(Électronique) L'instrument de recherche est une liste de volumes 2891 à 2892 et 2898. 30-36 (90: Ouvert)

Information additionnelle :

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Note générale :

RG30M 80103/64: Le pièce est roulé.

Source du titre :

Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Note sur la description matérielle :

RG30M 80103/64: Document cartographique: Embouti sur la feuille : Peterborough no. 33.

Historique de la conservation :

RG30M 80103/64: Le plan a accompagné une demande de lettre de l'information du 30 jan. 1981 de CNR, Toronto.

Données mathématiques sur les documents :

RG30M 80103/64: Document cartographique: Échelle [1:2 400].

Versements complémentaires :

Nous ne prévoyons pas de nouveaux versements.

Groupes de documents reliés :

L'emprise du chemin de fer [les plans] ont été transférés aux archives audiovisuelles. Voir l'instrument de recherche 30-84, volume 12860.

Source :

Gouvernement

No de contrôle reliés :

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80103/64 CA
RG30M 80103/64

Ancien no de référence archivistique :

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RG30M 80103/64
RG30-I-H-1
Pour réserver ou commander des documents

Conditions d'accès :

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Documents textuels

[Consultation90 Ouvert]

Volume [RG30]

[Consultation 90 Ouvert]

234--243;

[Consultation 90 Ouvert]

245--273;

[Consultation 90 Ouvert]

1727;

[Consultation 90 Ouvert]

2891--2892;

[Consultation 90 Ouvert]

2898;

[Consultation 90 Ouvert]

12848;

[Consultation 90 Ouvert]

12850;

[Consultation 90 Ouvert]

Documents cartographiques

[Consultation90 Ouvert]

Boîte [RG30M 80103/64]

[Consultation 90 Ouvert]

2000599701 No de pièce attribué par BAC 1

[Consultation 90 Ouvert]

Modalités d'utilisation :

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Droits d'auteur détenus par la Couronne.

Document cartographique: Droits d'auteur détenus par la Couronne. Crédite Bibliothèque et Archives Canada.

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Date de modification :: 2024-07-04