Canada. Ministère des chemins de fer et canaux : Chemins de fer et Canaux existe juridiquement en tant que ministère de 1879 à 1936. Le ministère est créé le 15 mai 1879 (42 Vict., chap. 7, art. 4-5) au moment de la division du ministère des Travaux publics. Le nouveau ministère est présidé et administré par un ministre nommé par commission et membre du Conseil Privé. Il comprend deux directions, celle des chemins de fer et celle des canaux, respectivement dirigées par un ingénieur en chef. Le 2 novembre 1936 (1 Éd. VIII, chap. 34) Chemins de fer et canaux est fusionné au nouveau ministère des Transports créé en vue de regrouper toutes les activités du gouvernement fédéral en matière de transport.
Le ministre des Chemins de fer et Canaux a pour mandat l'administration, la charge et le contrôle de tous les chemins de fer et de tous les travaux et propriétés en dépendant ou s'y rattachant, qui sont ou pourront être, immédiatement avant la mise en vigueur de l'acte, sous l'administration et le contrôle du département des Travaux publics, et au même degré et en vertu des mêmes dispositions, sujet à celles de l'acte.
Le mandat est réparti comme suit entre les deux directions: la Direction des chemins de fer doit construire, exploiter et entretenir les réseaux ferroviaires et télégraphiques du gouvernement, notamment le CP, l'Intercolonial, et le Chemin de fer de l'Ile-du-Prince-Edouard. Quant à la Direction des canaux, elle assume des responsabilités similaires pour les voies navigables du Saint-Laurent, des Grands Lacs, de l'Outaouais, des rivières Trent et Richelieu, et pour les canaux Saint-Pierre et Rideau.
Le ministre des Chemins de fer et Canaux fait rapport de ses activités au Parlement. Il gère son propre budget pour la construction et l'opération des chemins de fer et canaux qui sont la propriété du gouvernement du dominion. Il est doté d'une structure organisationnelle officielle dès sa création, structure qui sera par la suite réorganisée pour faire face à l'ajout de nouvelles responsabilités.
En plus du ministre et du sous-ministre, il y a un ingénieur en chef pour les chemins de fer et un pour les canaux qui sont responsables des plans d'ingénieurs et des devis pour les travaux de construction ou de réparation, un comptable, et un secrétaire chargé de l'administration générale du ministère, incluant la tenue des dossiers, contrats et rapports. Le ministère compte un important service extérieur pour exploiter les réseaux ferroviaires et navigables du gouvernement.
En 1906 une Direction des statistiques, sous la supervision d'un contrôleur, est créée pour rassembler et compiler des données sur les canaux et les chemins de fer. Trois ans plus tard, en 1909 le ministère est réorganisé et élargi. Il compte dès lors cinq grandes directions: les Directions du secrétariat, du contentieux, des statistiques, de la comptabilité et de l'ingénieur en chef. En 1912 un bureau du sous-ministre adjoint est créé pour veiller à l'administration générale.