Lettre de Hocquart au ministre - n'a point été surpris "des différentes qualités qu'on a reconnues dans les bois d'orme employés dans la construction et la garniture de poulies de la flûte le Canada" (détails à ce sujet); on n'emploiera plus ces bois dans les fonds des vaisseaux à moins qu'ils ne soient de qualité supérieure; le frêne métis ou frêne bouquet utilisé dans la garniture du Canada et du Caribou "a paru moins sujet à se fendre et à se gerser que le bois d'orme": a chargé Joseph Corbin, qui vient de monter au lac Champlain, d'en exploiter; il y en a très peu dans le gouvernement de Québec; "en général, toutes les espèces de bois diminuent de grosseur ou dégénèrent à mesure qu'on s'approche du Nord"; "les courbes d'épinette (selon le ministre) se sont bien soutenues": les habitants du gouvernement de Québec en ont beaucoup fourni cette année et on ne risque pas d'en manquer (abondance des forêts d'épinette sur les terres du sud du fleuve); serait étonné que l'on ne soit pas satisfait des bois de chêne employés dans la construction du Caribou; les forêts de pins et de cyprès que Boileau a découvertes à la rivière Saint-François et à Sénaranac ne laissent rien de plus à désirer pour la mâture des navires; envoie l'extrait des bois de chêne livrés par la veuve Lupien dit Baron: prix payé pour son bois en considération des pertes qu'elle a subies (cherté des vivres et des grains); est maintenant forcé de "faire faire par économie les exploitations" et "d'abandonner la voie d'entreprise, faute de gens habiles et solvables"; est fort satisfait de l'exploitation commencée l'année dernière à Missisquoi: renvoie le même charpentier avec 44 autres personnes au lac Champlain pour couper le restant des bois nécessaires à la construction du vaisseau le Saint-Laurent (retardée d'un an) et pour y faire du merrain; prie d'approuver la construction d'une frégate de 22 canons pouvant assurer le cabotage entre l'île Royale et le Canada; le Castor pourrait aussi accomplir cette tâche: prie d'envoyer l'équipage de ce bâtiment (200 hommes) de même que ses vins, eaux-de-vie et rafraîchissements; si le ministre désire intensifier la construction navale, il lui faudra envoyer de jeunes charpentiers et quelques maîtres, n'y en ayant point suffisamment au Canada; le Castor sera armé en juin 1745, la frégate de 22 canons en 1746 et, si le nouveau chantier naval est établi en 1746, le Saint-Laurent pourra être armé à l'automne 1747; avec 50 ou 60 charpentiers de plus, on pourrait y ajouter une frégate de 20 à 30 canons; prie d'expédier les choses nécessaires pour la construction du Saint-Laurent; il reste suffisamment de billes de gayac pour la garniture du Castor et de la frégate de 22 canons et pour commencer celle du Saint-Laurent: en a reçu 32 de l'île Royale et en attend de M. de Ranché (Îles); l'essai de bois dur pour remplacer celui de gayac a été infructueux (les rouets se sont fendus, etc); pense qu'on peut fabriquer aux forges du Saint-Maurice des rouets de fer pour les principales poulies; se propose de visiter les forges l'hiver prochain; les fers expédiés à Rochefort sur la Déesse et le Rubis ont été jugés de bonne qualité, quoique l'on souhaite certaines améliorations; compte en expédier 150 ou 200 milliers sur la Gironde.
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