Peninsular Railway Company : La Peninsular Railway Company a été constituée en société commerciale le 3 octobre 1865 conformément aux lois de l'État du Michigan pour construire un chemin de fer de Battle Creek à Lansing (Michigan). Cette ligne de 45 milles a été ouverte à la circulation en décembre 1869. Le 3 janvier 1868, la Peninsular Railway Extension Company a été constituée en société commerciale conformément aux lois du Michigan pour construire un chemin de fer de Battle Creek à Milton, sur la frontière du Michigan et de l'Indiana. Les 64,44 milles de la ligne ont été achevés en 1872. Le 17 février 1868, la Peninsular Railway Company a fusionné avec la Peninsular Railway Extension Company pour former la Peninsular Railway Company (Michigan). Le 15 mars 1869, la Peninsular Railway Company (Illinois) a été constituée en société commerciale conformément aux lois de l'État de l'Illinois pour construire un chemin de fer de Chicago à la frontière séparant l'Illinois de l'Indiana. Elle n'a cependant entrepris aucuns travaux de construction.
Le 14 octobre 1869, la Peninsular Railway Company (Indiana) a été constituée en société commerciale conformément aux lois de l'État de l'Indiana pour construire un chemin de fer entre la frontière séparant le Michigan de l'Indiana à celle de l'Illinois et de l'Indiana. Une ligne de 55,6 milles jusqu'à Valparaiso (Indiana) a été construite et ouverte à la circulation en octobre 1973. Selon un accord signé le 30 avril 1870, la Peninsular Railway Company (Michigan), la Peninsular Railway Company (Indiana) et la Peninsular Railway Company (Illinois) ont fusionné sous le nom de la Peninsular Railway Company. Dans un accord de fusion daté du 15 août 1873, la Chicago and Lake Huron Railroad Company a été formée par le fusionnement de la Port Huron and Lake Michigan Railroad Company et la Peninsular Railway Company. En 1879, la Grand Trunk a acquis les éléments de la Chicago and Lake Huron, et le 13 mars 1880, la ligne et les biens ayant appartenu à la Peninsular Railway Company ont été cédés à la Michigan Railway Company et à la Indiana Railway Company.
